„Je mi líto, Evropo.“ EU chce omezit příliv čínských elektromobilů, místní je ale milují
Když se Laima Springeová-Janssenová rozhodla vyměnit svůj francouzský sportovně-užitkový vůz (SUV) s benzinovým pohonem za elektromobil, zvažovala modely od švédské značky Volvo a japonské značky Nissan. Dodatečná výbava u elektromobilů Volvo, kterou chtěla mít, by však příliš zatížila její rozpočet, zatímco elektromobily Nissan podle ní nenabízely nic, čím by ji uchvátily. Nakonec si tato obyvatelka dánské metropole Kodaň proto koupila malý SUV od čínské značky BYD. Jejímu manželovi se auto natolik líbí, že zvažuje nahradit dalším vozem značky BYD jejich druhé auto značky Škoda z koncernu Volkswagen.
Zdroj https://byznys.hn.cz/je-mi-lito-evropo-ldquo-eu-chce-omezit-priliv-cinskych-elektromobilu-mistni-je-ale-miluji
Škodovka jako maržový král koncernu. Volkswagen tolik nevydělává, inspiruje se v Boleslavi
Německý koncern Volkswagen (VW) není v posledních měsících spokojen. Výrazně na něj tlačí Tesla a čínští výrobci, a to nejen na domácím evropském, ale i na čínském trhu. O jeho elektrická auta navíc není takový zájem, jak si manažeři ve Wolfsburgu malovali. V Německu s koncem srpna skončilo i vládní dotování nákupů elektroaut, prodeje tak možná ještě více opadnou. Jen za září byly registrace elektroaut v Německu celkově o 35 procent nižší než v předchozím měsíci.
Zdroj https://byznys.hn.cz/skodovka-jako-marzovy-kral-koncernu-volkswagen-nevydelava-tolik-kolik-by-si-pral-inspiruje-v-boleslavi