Čínská norma 6b je ještě přísnější než Euro 7. Začne platit ještě letos. Co to znamená pro český autoland?
Státy Evropské unie se rozhodly, že prodej nových vozů se spalovacími motory skončí nejpozději v roce 2035. Ačkoli se v Česku jedná o velmi kontroverzní krok, v kontextu globálního trhu s novými auty pravděpodobně nebude mít tak velký význam. Stejně dopadne i nová emisní norma Euro 7. Za posledních pět let udělaly elektromobily obrovský krok dopředu, a to ať už z hlediska pořizovací ceny, rychlosti nabíjení, dojezdu, nebo šířky nabídky.
Zdroj https://vtm.zive.cz/cinska-norma-6b-je-jeste-prisnejsi-nez-euro-7-zacne-platit-jeste-letos-co-to-znamena-pro-cesky-autoland/
Česko v Bruselu proti Euro 7. V navržené ekonormě jsou nereálné požadavky
„Evropská komise vnímá připomínky Česka k nové automobilové emisní normě Euro 7, jejíž podobu navrhla loni v listopadu,“ řekl český ministr dopravy Martin Kupka, který o plánovaném zpřísnění limitů oxidů dusíku a pevných částic z provozu aut jednal s eurokomisařem pro vnitřní trh Thierrym Bretonem.
Zdroj https://www.idnes.cz/kupka-ministr-evropska-komise-euro-7-norma-cr-emise-zprisneni-limit-oxidy-dusiku-breton